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En el caso (muy improbable), de que reiniciara mi actividad, avisaría aquí primero.
ADIÓS.
domingo, 8 de marzo de 2015
Despedida y cierre
En el caso (muy improbable), de que reiniciara mi actividad, avisaría aquí primero.
ADIÓS.
viernes, 6 de marzo de 2015
Piola no tiene el título de ingeniero, pero lleva 46 años en el paddock
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http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-03-06/giorgio-piola-dibujante-de-formula-1-cuando-murio-rindt-mi-revista-me-despidio-porque-no-hice-el-trabajo_722753/#
En la misma el ilustrador italiano nos desvela que "...no soy un ingeniero..."
Yo estaba convencido de lo contrario tras leer en formula1.com:
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/1/8834.html
Qué:
Había ido a la universidad y parecía haber trabajado de ingeniero, algo impensable sin tener el título.
Sin embargo rebuscando he encontrado esta entrevista de hace unos años:
http://www.gpx.it/index.php/articoli-sp-324298133/68-interviste/4244-intervista-a-giorgio-piola
Y:
Traductor de EL PAÍS:
"¿Básicamente fue autodidacta o tuvo por cualquier colega y periodista ayuda y consejos?
Dos años de estudios en realidad muy pocos exámenes porque la ingeniería inmediatamente en aquel momento, en 1969 (tenía 19 años) empecé a viajar. Y debo decir que en aquel momento que la F1 era tan hermoso que me perdí un poco andrajosos estudios y también debo decir que no me arrepiento porque fue mejor así."
Así pues podemos comprobar que en el sitio de formula1.com tienen una errata y el Sr.Piola tiene estudios de ingeniería pero no está titulado. De todos modos en la entrevista de "El Confidencial", queda claro que lleva 46 años en el paddock y que es tremendamente respetado.
De mis afirmaciones realizadas hasta ahora, esto invalida únicamente el hecho de que sus declaraciones sobre los cambios del Red Bull RB9 pudieran servir de prueba pericial.
Todo lo demás sigue siendo válido, sus declaraciones sobre los cambios del monoplaza austriaco en Spa 2013:
http://www.motorsport.com/f1/news/no-sense-in-vettel-cheat-claims-renault/
http://www.omnicorse.it/magazine/30071/f1-gp-belgio-spa-tecnica-la-red-bull-ha-cambiato-il-diffusore-posteriore
Donde afirma que era el que más cambios había tenido en la parrilla, lo que desmonta la afirmación de Jose Tellaetxe (Orroe) según la cual las modificaciones al reglamento se habían realizado para beneficiar a Red Bull, entre otros sitios en:
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/11/aclarar-el-reglamento.html
Siguen teniendo el valor de haber sido hechas por un especialista con una enorme experiencia.
Así que sigo esperando que me expliquen donde se equivocó el Sr.Piola en este caso, así como donde está el error que según:
http://elinfiernoverde.blogspot.com/2015/02/yo-asumo-tu-asumes-el-asume.html
Cometió el citado ilustrador con el nose del Ferrari.
Creo que, en ambos casos, la espera va para largo.
Que cada cual saque sus propias conclusiones.
sábado, 3 de enero de 2015
Desmentido rotundo
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"con tipejos como el de más arriba, que nos ha obligado a cambiar el modelo de comentarios en el blog, que ha abierto dos bitácoras para ponerme en solfa y que ha regado Twitter de mierda contra mí, no tengo ninguna gana de dialogar."
Desde que Jose Antonio Tellaetxe (Orroe) introdujo en "Nürburgring, el infierno verde" la moderación de comentarios, NUNCA, REPITO, NUNCA HE INTENTADO INTRODUCIR NINGUNO.
Por lo tanto, NO ES CIERTO QUE HAYA COMENTARIOS QUE YO HAYA INTRODUCIDO DESDE ENTONCES.
Repito: NO ES CIERTO QUE HAYA COMENTARIOS QUE YO HAYA INTRODUCIDO DESDE ENTONCES.
Todo lo que tenga que decir lo haré desde esta página o desde mi cuenta de Twitter.
Espero que haya quedado perfectamente claro.
Por otra parte, esta es la única página que tengo y lo único que he hecho es mandar un tweet a todos sus seguidores para que leyeran mi opinión sobre su blog. Y eso no es "ha regado Twitter de mierda contra mí".
Que cada cual saque sus propias conclusiones.
domingo, 2 de noviembre de 2014
Orroe al desnudo
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No voy a comentar nada. No hace falta, mirad el enlace y vereis las imágenes de sus tweets de la noche del 1 de noviembre del 2014, usando el zoom del navegador teneis que verlas bien: http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/tweets-de-orroe-el-01.html
No me dí cuenta de que me había desbloqueado, (al detectar que me había bloqueado hace unos días, le bloquee yo a él y bloqueado se queda), y le fuí respondiendo en mi cuenta de twitter, haciendo capturas de pantalla. No pude responder a todo, claro: twitter.com/turrini_es
Deprimente.
domingo, 26 de octubre de 2014
El insólito arte del borrado retroactivo (1)
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Comentarios borrados en http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/soy-malo-lo-se.html y en http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/profondo-rosso.html, tras unos pocos días publicados. (http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/situacion-de-esta-pagina.html)
Tras unos pocos días de tolerancia, Jose Antonio (orroe), nos sorprende con una nueva práctica: el borrado retroactivo.
En este momento este es el aspecto respectivo de las dos entradas, (utilizando la función de "Zoom" del navegador teneis que poder leerlas sin problemas):
"Soy malo, lo sé" (imagen del 26/10/2014 01:41) http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/blog-page.html
"Profondo Rosso" (imagen del 26/10/2014 02:17) http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/blog-page_26.html
"Profondo Rosso" (imagen del 26/10/2014 02:17) http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/blog-page_26.html
Y cuando publiqué los comentarios, era este:
"Soy malo, lo sé" (imagen del 04/10/2014 19:35): http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/contenido-antiguo-de.html
"Profondo Rosso" (imagen del 12/10/2014 23:50): http://borradopororroe.blogspot.com.es/p/blog-page_49.html
Como podeis ver han desaparecido comentarios ¿Será cosa de Blogger?
Estos son pues los comentarios borrados retroactivamente de la entrada "Soy malo, lo sé", (menos mal, que conste que lo dice él), donde en un comentario que podeis ver en la imagen enlazada más arriba, me acusa, entre otras cosas de "...también vas a publicar los mensajes de contenido ofensivo para conmigo o mi familia...":
"Si no lo borras, sólo publico uno.
Este no es un blog abierto, el autor borra los comentarios cuando no tiene conocimientos para rebatirlos o cuando le dejan en evidencia. Si la razón estuviera de su lado, no me borraría porque todos verían que estoy equivocado.
Descubre por qué Orroe está tan nervioso: Giorgio Piola-Red Bull-Pirelli-2013.
Analizo la "respuesta" de Orroe a las declaraciones del ingeniero ilustrador Giorgio Piola sobre el Red Bull RB9 en Spa 2013, que muestran que en el 2013 no se cambiaron los Pirelli para beneficiar a Red Bull. Todo lo contrario de lo que se ha defendido aquí en muchas ocasiones.
El verdadero nivel de los conocimientos sobre Fórmula 1 de Orroe al descubierto:
Este no es un blog abierto, el autor borra los comentarios cuando no tiene conocimientos para rebatirlos o cuando le dejan en evidencia. Si la razón estuviera de su lado, no me borraría porque todos verían que estoy equivocado.
Descubre por qué Orroe está tan nervioso: Giorgio Piola-Red Bull-Pirelli-2013.
Analizo la "respuesta" de Orroe a las declaraciones del ingeniero ilustrador Giorgio Piola sobre el Red Bull RB9 en Spa 2013, que muestran que en el 2013 no se cambiaron los Pirelli para beneficiar a Red Bull. Todo lo contrario de lo que se ha defendido aquí en muchas ocasiones.
El verdadero nivel de los conocimientos sobre Fórmula 1 de Orroe al descubierto:
turrini
NOTAS IMPORTANTES:
1) Algunos me han calificado de "hater" (o "jeiter", qué nivel, en fin...) No es así, nunca he insultado ni utilizado groserías. Otros escriben cosas como: "Somos poco menos que una puta mierda... Mejor dicho, los cerrados lo sois, yo os acuso. No tenéis huevos para aceptar que nos ha tocado la lotería" leido en:
2) El intervenir como lo hago no es acoso informático. No estoy persiguiendo al autor. Sólo estoy intentando que se escuche mi opinión en un blog donde los comentarios son abiertos. Si no se desea que pueda comentar cualquiera, que se moderen los comentarios. Sin embargo en este blog, bajo apariencia de libertad, se borra todo lo que se desvíe de la línea del autor, que no admite la controversia cuando no sabe contestar a los hechos, respaldados por datos, que se le presentan. Si se cierran los comentarios, expresaré mi opinion en http://borradopororroe.blogspot.com.es/, ya que Nürburgring es público y por lo tanto, accesible por cualquiera. Si uno escribe en un blog público, un lector puede discrepar y expresar sus opiniones al respecto en otro lugar.
Naturalmente, si deja de ser público, desapareceré para siempre.
3 de octubre de 2014, 19:52"
"En cuanto lo borres, (hoy o cuando sea). Lo vuelvo a publicar.
turrini
3 de octubre de 2014, 19:53"
"Desde que comento aquí no he introducido ningún mensaje de contienido ofensivo hacia tu familia y hacia tí no he utilizado nunca ni insultos, ni groserías. (El considerarlo ofensivo es un problema tuyo).
turrini
3 de octubre de 2014, 20:02"
"No manipules, no te he llamado fascista, he dicho que te comportabas como uno porque censurabas sistemáticamente mis comentarios. Y en los libros de historia está que la censura era una de las principales características del fascismo.
Lo de Primo de Rivera era una ironía, ¿Ves como tenía razón? Manca finezza! La sutileza no es tu fuerte.
Poverello tiene muchos sentidos, allá tú si quieres elegir el peor. Pero no es ni un insulto ni una grosería.
Ignoro si esos fantasmas del pasado que ves en todos los sitios te enseñaron o ayudaron. Yo no voy a hacer ninguna de las dos cosas. Creo que con lo que has escrito tú sobre el tema de los Pirelli y lo que he escrito yo en otro sitio porque me lo borraste cuando intenté publicarlo aquí, los lectores tienen suficiente material para hacerse una idea.
turrini
3 de octubre de 2014, 20:24"
Y estos son los comentarios borrados retroactivamente de la entrada "Profondo Rosso":
"J-CAR:
"Pero lo más interesante y lo que no hay que perder nunca de vista es su aspecto operacional y es lo que pretende conseguir que otros hagan, porque aquí es donde está verdaderamente el meollo del asunto, su intolerable campaña de acoso. Si analizáis sus mensajes desde esta perspectiva podréis entenderle mejor."
He empezado a leer el PDF y me he encontrado esto:
"INTRODUCCIÓN
El mobbing o acoso moral en el trabajo."
¿En qué trabajo J-CAR? ¿En qué trabajo? ¿"Hostigamiento", "hacer el vacío"? ¿"Varios contra uno"? A ver si el acosado voy a ser yo.
Háztelo mirar J-CAR.
Repito por no sé qué vez que este blog es abierto, y por lo tanto se puede comentar. Sí el autor, resulta que sabe muy poco, y empiezo a pillarle en renuncios importantes, lo normal es que lo critique. Yo no sé nada de filatelia y si abro un blog de filatelia, aparecerá alguien que me lo hará notar.
Si el autor no quiere ser criticado, sólo tiene que activar la moderación de comentarios. Si no la activa y se equivoca tendrá que aceptar las críticas. Lo que no es normal es hacerse la víctima. Cuidado con sacar las cosas de contexto que:
"Organización autoritaria y piramidal: no existe la democracia en ninguno de los escalones ni se permite la crítica y se inculca el destierro del pensamiento crítico."
"Se instala un discurso demonizador del "mundo", a la vez que se insta a los adeptos a depositar una confianza ilimitada en la secta; especialmente en los dirigentes del segundo nivel."
Sacado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Secta
Que las comparaciones las carga el diablo y aquí a Fernando Alonso no se le critica nunca y es el "mundo" el que está demonizado porque le impide ganar.
En vez de demonizarme, como hace Clara, os deberíais preguntar si lo que os preocupa es no tener respuesta a mis argumentos. Porque tengo argumentos y los presento y los apoyo con enlaces.
Todavía estoy esperando un argumento convincente sobre los de los Pirelli y el RB9, que demuestra que Red Bull no fué favorecido por la FIA en el 2013.
Y lo siento mucho porque Leo Turrini es un auténtico aficionado a la F1, y tiene derecho a expresar sus preferencias.
turrini
8 de octubre de 2014, 22:46"
""Héctor dijo...
Turrini, tu problema -tu obsesión- es que quieres que te den la razón sí o sí. Nada aportas, nada comunicas, sólo repites, como una matraca, la misma historia. A nadie le importa si tienes razón o no en esa cuestión (que no la tienes), pero sí nos importa que nos des el coñazo todos los días con lo mismo. Chico, cambia de tema. O vete.
8 de octubre de 2014, 23:34"
Héctor, es exactamente al revés. Repito, es exactamente al revés.
No quiero que me den la razón, me tiene sin cuidado lo que penseis de mí. Lo que estoy haciendo es demostraros que el autor del blog no la tiene.
Y no debe de tenerla, porque eres incapaz, repito, incapaz, de proporcionar un argumento o un dato para contradecirme.
Si el autor del blog tuviera razón, ya lo habría demostrado y yo me habría ido hace tiempo.
Pero no tiene ni argumentos, ni conocimientos para rebatir que en muchas entradas ha escrito sobre Pirelli, la FIA y Red Bull en el 2013, algo que no es cierto.
Repito, no tiene ni argumentos, ni conocimientos para rebatir que en muchas entradas ha escrito sobre Pirelli, la FIA y Red Bull en el 2013, algo que no es cierto.
No me voy, el blog es abierto. ¿No quereis que venga? Moderad los comentarios.
Y no tengais tanto miedo a la verdad.
turrini
P.S. Por cierto, no conozco las características del lenguaje de los perversos, pero sí las de los vendedores camaleónicos. Estos buscan la identificación absoluta con lo que desea el mayor número de sus clientes potenciales. Si a estos les gusta un deporte, afirmarán ser del equipo más conocido del mismo. Si un deportista es el que goza de mayor popularidad entre los mismos, lo defenderán incondicionalmente. Les contarán a sus clientes lo que pasa, como a estos les gustaría que hubiera ocurrido. Y claro tendrán mucho éxito. ¿Os suena de algo? ¿Estais seguros de que lo que dicen es creible?
9 de octubre de 2014, 2:09"
"Cuando no se desea hablar de un tema, se recurre a levantar una "cortina de humo". En ello estais los que me criticais.
Porque una vez más no respondeis a mis argumentos, sólo intentais crear polémicas que nada tienen que ver con esta competición, si soy algún fantasma del pasado o los motivos oscuros que creeis que me mueven.
Pero nunca demostrais con argumentos y datos, que estoy equivocado cuando afirmo que el autor de este blog no tiene ni argumentos, ni conocimientos para rebatir que en muchas entradas ha escrito sobre Pirelli, la FIA y Red Bull en el 2013, algo que no es cierto. Afirmó que la FIA cambió los neumáticos Pirelli en el 2013 para favorecer a Red Bull. Y no lo escribió una vez, sino muchas.
Naturalmente que los que me atacais no aceptais mis puntos de vista. Y yo sé muy bien que no os voy a convencer. Nunca. Estais en posesión de la verdad.
Mejor para vosotros. Pero hay un número de recién llegados a este blog y de lectores del mismo que no tienen una visión tan radical.
Escribo para ellos. Mis comentarios son como los adhesivos de "Fumar perjudica seriamente..." que hay en las cajetillas de tabaco. Un aviso para que mantengan la mente abierta y no se crean todo lo que escribe el autor. Un recordatorio de que hay otros puntos de vista. De que hay pruebas fehacientes de equivocaciones de Jose Antonio (orroe). Este vende muy bien sus puntos de vista, y el recién llegado desprevenido puede terminar creyéndoselo todo. Le ofrezco la posibilidad de contrastar las cosas.
No hay más. Montaros las películas que querais. Salvando las distancias, las autoridades sanitarias no esperan ninguna simpatía de los ejecutivos de la industria del tabaco, ni los desprogramadores de los dirigentes de sectas.
Addio poverelli!
turrini
http://borradopororroe.blogspot.com
9 de octubre de 2014, 21:02"
NOTA IMPORTANTE: Esto no es un
blog, sino una página donde cuelgo los comentarios que Jose
Antonio (orroe) no me deja publicar en su blog. Si deseas comentar algo sobre lo que he
escrito, hazlo en la entrada donde estos comentarios no fueron publicados: (Para "Soy malo, lo sé.": http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6859296720985075708&postID=9085229718880146525&isPopup=true y para "Profondo Rosso": http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6859296720985075708&postID=6082002164707688293&isPopup=true)
domingo, 19 de octubre de 2014
Desmontando a Orroe: No publicado el 19-10-2014
Comentario no publicado en http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/hoy-si.html
el 19-10-2014. (Se ha introducido la moderación de comentarios)
La mejor manera de disimular que está uno haciendo campaña para algo, es afirmar que otros la hacen para la competencia.
La mejor manera de disimular que está uno haciendo campaña para algo, es afirmar que otros la hacen para la competencia.
"ya que ese vettelismo de nuevo cuño y exquisito paladar, patanegrero a más no poder pero sin embargo nacido a la sombra del odio más irracional e inmisericorde a Fernando Alonso, aquí nos ha enseñado no sé si su peor cara, pero sin duda sí la más cazurra y cerrada."
En: http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/hoy-si.html
Desde que intervengo en este blog, sólo he hablado de Vettel dos veces, refiriéndome al Gran Premio de Singapur, donde, en mi opinión, el autor "vendió" una narración de la carrera que tapaba unas posibles carencias de Alonso y devaluaba el meritorio segundo puesto del alemán:
http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/09/tu-si-que-no-puedes-encajar-la-verdad.html
http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/la-cortina-de-humo-como-tecnica.html
Esta creación de un ficticio "vettelismo", "patanegrero" o no, (muchos de los más entusiastas seguidores del alemán son bien jovencitos), corresponde, en mi opinión, a una planificada y cuidadosa estrategia de venta que el autor de Nürburgring aplica con gran constancia y tenacidad, como voy a explicar a continuación.
El autor de este blog no es para nada ajeno al mundo de la publicidad, en el que trabajó, lo afirmó él mismo:
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/07/podria-ser-peor.html
Que quede claro qué, como comenté en su día aquí:
http://elinfiernoverde.blogspot.com/2014/09/cuando-falte-fernando.html?showComment=1410625094542#c2340754345608122202
Considero a Fernando Alonso un gran piloto. Pertenece al trío de los mejores de la parrilla, junto con Hamilton y Vettel. Y eso ya es mucho.
No es mi piloto favorito, me gustan los corredores que salen a por la victoria, como Lewis o Sebastian, y no los que se quedan a esperar a que los demás tengan problemas. Algo que, demasiadas veces, ha parecido que hacía el asturiano a lo largo de su carrera. ¿Donde está el odio?
Lo que es increible es caer en el forofismo fanático de que es el hombre providencial (http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2010/03/is-it-poison-nanny-bahrein.html), dejando a los demás a la altura del betún.
En mi opinión, este blog se dedica a vender esta percepción del asturiano.
Eso no tiene un pase.
Como no lo tiene el tapar sistematicamente todo aquello que le rompe el espejo, aunque esté perfectamente argumentado, apoyado por datos y, por lo tanto, no se pueda refutar. Aunque le hayan pillado a uno en un renuncio tan grande, que otras personas, en su lugar, habrían borrado Nürburgring atenazadas por la vergüenza. (Para este punto y el siguiente, ver como he rebatido que el cambio de los Pirelli en el 2013 fué para favorecer a Red Bull: http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/09/que-verguenza-comentario-que-no-se-pudo.html). (Nota del 28-10-2014: Os aconsejo vivamente que lo leais, vereis que, como reitero más adelante, el ingeniero ilustrador Giorgio Piola señaló en Spa 2013 que el Red Bull RB9 era el monoplaza con más cambios de la parrilla: http://www.motorsport.com/f1/news/no-sense-in-vettel-cheat-claims-renault/, si leeis el enlace a mi comentario, lo vereis todo mucho más detallado. Afirmar que Giorgio Piola, ingeniero que lleva treinta años recorriendo el paddock, se equivoca o solo es capaz de señalar los detalles técnicos sin darse cuenta de consecuencias más amplias, es para soltar una sonora carcajada.)
Como no lo tiene el realizar afirmaciones que devalúan los triunfos ajenos.
Como no lo tiene el buscar siempre motivos ocultos para algunas decisiones, cuando, sencillamente, lo que ocurre es que parece que no se sabe por qué se han tomado. (http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/massa-y-pirelli-borrado-el-17-10-2014.html). Lo que permite transmitir al lector la sensación de que una mano negra lo maneja todo, percibiéndola como culpable de que el piloto admirado no haya ganado más mundiales.
Como no lo tiene el buscar siempre motivos ocultos para algunas decisiones, cuando, sencillamente, lo que ocurre es que parece que no se sabe por qué se han tomado. (http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/massa-y-pirelli-borrado-el-17-10-2014.html). Lo que permite transmitir al lector la sensación de que una mano negra lo maneja todo, percibiéndola como culpable de que el piloto admirado no haya ganado más mundiales.
Como no lo tiene el no permitirme participar y exponer mis puntos de vista. (Con utilización recurrente de la técnica de la cortina de humo: http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/la-cortina-de-humo-como-tecnica.html)
En mi opinión, hay que despreciar profundamente a unos lectores, para intentar venderles que el piloto al que admiras, no ha sido campeón del mundo media docena de veces, porque el universo entero conspira para que no lo consiga.
Eso no es aceptable.
Además sin pruebas, sin evidencias, sin nada. Y alguna vez, como he demostrado en los párrafos anteriores, con pruebas de lo contrario. Eso sí, jugando con las emociones y los anhelos, y exacerbando los sentimientos y la identificación con el lector hasta límites sonrojantes, (http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/12/i-want-you.html). Utilizando hasta la saturación todo aquello que pueda servir de reclamo, frases hechas, títulos de películas de moda, cualquier cosa que pueda "enganchar" al lector. ¿Quien dijo aquello de "a mí me gusta lo que le gusta a la mayoría de mis clientes"? Un muy eficaz trabajo de venta.
¿Cabe la remota posibilidad de que dicho piloto haya cometido algunos errores importantes? ¿Es posible?
¿Cabe la posibilidad de que lo haya hecho mal algunas veces?
Aquí no.
Aquí se crea un enemigo, que casi sistemáticamente corresponde al piloto rival más en forma de cada momento, y se le ataca por tierra, mar y aire.
Ese rol, lo desempeña desde el 2010 Sebastian Vettel, (en mi opinión, este año de dificultades se ha aprovechado para pasar factura), anteriormente le correspondió a Lewis Hamilton:
Que es muy posible que regrese a él el año que viene, compartiéndolo muy probablemente con Kevin Magnussen. Sobre todo si este último tiene el mal gusto de calificar por delante o de terminar la carrera en mejor posición que su muy posible futuro compañero de equipo. También se le metió algún rejonazo a Michael Schumacher, a su regreso, (http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2010/07/la-que-se-avecina.html), ya que su prestigio inmenso podía hacerle sombra al Nano, denominación que se usa cuando hay que provocar la reacción solidaria del lector (http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/09/a-horse-with-no-name.html).
Se alaba sin ningún problema a las jóvenes promesas, que puedan devaluar la imagen del enemigo, como se hizo en su día con Sebastian Vettel cuando el malo de la película era Lewis Hamilton, (http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2008/12/seb-vettel.html).
Por no hablar de las burlas hacia todo aquello contra lo que no se tienen argumentos, desde el prestigioso ingeniero ilustrador Giorgio Piola, (cuando afirma que el RB9 era en Spa 2013 el monoplaza con mayores cambios de toda la parrilla, lo que demuestra que no se cambiaron los Pirelli para favorecer a Red Bull), hasta la muy estirada, (nunca mejor dicho), licencia literaria de los pantalones cortos, (http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/comentario-borrado-en.html, http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/10/por-la-boca-muere-el-pez-borrado-el-15.html).
Y naturalmente se critica todo aquello que pueda afectar de manera negativa la imagen pública de Alonso (entrada sobre el artículo de Ramón Trecet: http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/nordschleife.html)
En resumen, mi opinión es que es lamentable, profundamente lamentable, el contenido de Nürburgring.
Deberíamos crear la categoría de "blog publicitario", para describirlo.
Yo, ya que se me ha vetado el acceso, seguiré escribiendo en http://borradopororroe.blogspot.com.es/ los comentarios que no puedo colgar en sus entradas, expresando mi opinión sobre todo aquello con lo que no esté de acuerdo. Si el rol que desempeña ahora Vettel cambia de actor, ¿Se me acusará entonces de ser Hamiltonista o Magnussenista?
Si esto incomoda al autor, puede hacer su blog privado para sus seguidores, se hace de forma inmediata con Blogger, y así consigue dos objetivos, mi desaparición, (ya que me deja fuera) y demostrarme que me he equivocado en lo de "blog publicitario".
No creo que lo haga.
turrini
NOTA IMPORTANTE: Esto no es un
blog, sino una página donde cuelgo los comentarios que Jose
Antonio (orroe) no me deja publicar en su blog. Si deseas comentar algo sobre lo que he
escrito, hazlo en la entrada donde estos comentarios no fueron publicados: (http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6859296720985075708&postID=9211146693564383397&isPopup=true)
viernes, 17 de octubre de 2014
Nordschleife: borrado el 17-10-2014
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el comentario más importante:
"Desmontando a Orroe"
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Comentario borrado en http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/10/nordschleife.html el 17-10-2014.
"Y por hablar de algo mientras Giorgio Piola desentraña el secreto de mis pantalones cortos"
Bien escrito, por hablar de algo.
Todos están pringados:
"¿Pero cómo coño discriminas si al final resulta, que todo el mundo está pringado...?"
¿Todo el mundo?
Menos el "pilotazo", supongo.
Así que tú, como si fueras Don Quijote, sales con tu blog a defender al "pilotazo".
Como todo está pringado es muy cómodo escribir. Para qué tener en cuenta lo que puedan decir ingenieros y profesionales, que más da. Todos están pringados.
Y así puedes escribir lo que te parezca.
Pero hay por ahí gente rara, como yo, a los que los datos y las fuentes les interesan. Y aportan datos y señalan incoherencias.
Y tú te burlas.
No me he leido todas tus entradas, pero las que he podido recorrer denuncian conspiraciones fantasmagóricas que parecen más o menos verosímiles.
¿Y la evidencia?
Sí, sí, la evidencia, ¿Donde está?
Aquí la única conspiración para alterar resultados que se ha demostrado ante el tribunal de la FIA, es el "Crashgate" de Singapur 2008.
Un tema, del que, por cierto, no te gusta nada escribir.
Has estado "vendiendo" entrada tras entrada, que Pirelli cambió los neumáticos en el 2013 para beneficiar a Red Bull :
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/11/aclarar-el-reglamento.html
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/11/991.html
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/11/aceptar-la-realidad.html
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/11/sopas-y-sorber.html
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/10/y-es-que-barrio-sesamo.html
http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2013/10/los-dociles.html
(Entre otras). Y te rebatí:
http://borradopororroe.blogspot.com.es/2014/09/que-verguenza-comentario-que-no-se-pudo.html
Has sido incapaz de contestarme.
Eso sí, te burlas de todo un ingeniero como Giorgio Piola con treinta años de experiencia. Recorriéndose el paddock, mirando monoplazas, dibujando las modificaciones y explicándolas en multitud de medios.
¿Y te atreves a reirte de él?
Lo de los Pirelli del 2013 y Red Bull, lo mínimo que requiere es una entrada de rectificación.
No la harás.
Repito, yo, en tú lugar, tras un error tan grande, habría borrado Nürburgring.
La vergüenza no me dejaría escribir sobre Fórmula 1.
Deberías meditarlo.
NOTA IMPORTANTE: Esto no es un blog, sino una página donde cuelgo los comentarios que me borra Jose Antonio (orroe) en su blog. Si deseas comentar algo sobre lo que he escrito, hazlo en la entrada donde estos comentarios fueron borrados: (http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6859296720985075708&postID=8042440040386442868&isPopup=true)
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