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el comentario más importante:
"Desmontando a Orroe"
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Comentarios borrado de http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2014/09/los-camiones-no-llegan-tan-lejos.html el 28-09-2014 (tras cierta permisividad últimamente, Jose Antonio me ha borrado el comentario destinado a rudyBB, luego lo he vuelto a introducir y ahí está, como ha estado borrado un rato, aquí se queda junto al que he puesto después, ambos por si acaso.)
No, no, no, el comentario de respuesta a rudyBB lo borraste en seguida, ha estado un rato borrado, y los comentarios que han estado un rato borrados los subo aquí, aunque después los pueda colocar o te arrepientas y los publiques. El otro, como seguía al anterior, está aquí por si acaso, difícilmente pudo un filtro anti-spam borrar el primero y no el segundo, que es lo que ocurrió.
Lo de insistir en atribuirme identidades fantasmagóricas te divertirá mucho, pero sigues sin rebatir mis argumentos sobre Red Bull, Pirelli y Giorgio Piola.
Lo de insistir en atribuirme identidades fantasmagóricas te divertirá mucho, pero sigues sin rebatir mis argumentos sobre Red Bull, Pirelli y Giorgio Piola.
Comentario de rudyBB:
28 de septiembre de 2014, 18:43
Blogger rudyBB dijo...
A lo mejor es que esas mejoras masivas que dices son simplemente el plan A que rescataron de la fabrica donde lo tenían empaquetado hasta que la gestión "deportiva" directiva surtiera efecto en cambiar hacia el escenario previsto por RB.
No se, indudable que un mundial de F1 no lo regalan, hay que ser muy bueno en cuanto a estructura y equipo, y creo que RB era mejor. Pero es mas fácil ganar una liga donde te pitan un par de penaltis en momentos donde lo pasas mal.
Solo es mi opinión. Yo no me quejo, en exceso, que Redbull y Vettel no merezcan parte de lo que han conseguido, yo me quejo que otros equipos no hayan tenido ese factor político determinante que desequilibra la balanza. Es decir, que la culpa para mi, es que han echo falta demasiados años para que alguien se diese cuenta de que el problema era Luca, y no porque decidiera no meter un túnel de viento, sino porque no se llevaba "bien con el cliente y no ganaba proyectos y adjudicaciones nuevas". Hablando desde el punto de vista de la mas elemental gerencia. Igual lo sabían, pero Luca tenia demasiado poder en Ferrari Fiat, y hay algo que lo ha condenado que no creo que sea la F1.
Pero vamos, que solo es una visión simplista. Esto es demasiado complejo, pero cuando lo hablaba con compañeros de trabajo, lo relacionabamos fácilmente. Aunque no lo sabremos nunca...
Ya se dijo alguna vez, como molaria ser amigo de la infancia de algún directivo de media fila que trabajara en F1, la de cosas que contaría tomándose una copa jejejejeje
28 de septiembre de 2014, 18:52
Blogger rudyBB dijo...
A lo mejor es que esas mejoras masivas que dices son simplemente el plan A que rescataron de la fabrica donde lo tenían empaquetado hasta que la gestión "deportiva" directiva surtiera efecto en cambiar hacia el escenario previsto por RB.
No se, indudable que un mundial de F1 no lo regalan, hay que ser muy bueno en cuanto a estructura y equipo, y creo que RB era mejor. Pero es mas fácil ganar una liga donde te pitan un par de penaltis en momentos donde lo pasas mal.
Solo es mi opinión. Yo no me quejo, en exceso, que Redbull y Vettel no merezcan parte de lo que han conseguido, yo me quejo que otros equipos no hayan tenido ese factor político determinante que desequilibra la balanza. Es decir, que la culpa para mi, es que han echo falta demasiados años para que alguien se diese cuenta de que el problema era Luca, y no porque decidiera no meter un túnel de viento, sino porque no se llevaba "bien con el cliente y no ganaba proyectos y adjudicaciones nuevas". Hablando desde el punto de vista de la mas elemental gerencia. Igual lo sabían, pero Luca tenia demasiado poder en Ferrari Fiat, y hay algo que lo ha condenado que no creo que sea la F1.
Pero vamos, que solo es una visión simplista. Esto es demasiado complejo, pero cuando lo hablaba con compañeros de trabajo, lo relacionabamos fácilmente. Aunque no lo sabremos nunca...
Ya se dijo alguna vez, como molaria ser amigo de la infancia de algún directivo de media fila que trabajara en F1, la de cosas que contaría tomándose una copa jejejejeje
28 de septiembre de 2014, 18:52
Lo que pasa es que fueron
demasiados cambios para ser un plan A, resulta muy difícil de pensar
qué, para el año 2013, Red Bull diseñara dos coches en paralelo.
Recuerda el antecedente en el 2009 del RB5, al que prácticamente
rediseñaron entero cuando vieron que el doble difusor de Brawn GP era
declarado legal por la FIA. ¿Te puedes imaginar que un departamento de
ingeniería desarrolle dos monoplazas en paralelo para la misma
temporada, al mismo tiempo? Me parece demasiada fantasía. Sencillamente
Adrian Newey ha creado el mejor departamento de ingeniería de chasis de
la F1 y su capacidad de respuesta es asombrosa. Son extraordinarios.
Vieron que modificaban las gomas y cambiaron medio coche sobre la
marcha y lo hicieron tan, tan bien, que arrasaron. Sólo queda
levantarse, aplaudir y dejarse de conspiraciones. Pero pensar:
"Presionamos para que cambien las gomas, y luego redibujamos medio coche
y arrasamos", yo creo que es algo que ningún ingeniero en su sano
juicio podría hacer. Muy distinto es, cuando las cosas salen bien, decir
a toro pasado que los cambios favorecieron al equipo, que es lo que hizo Adrian Newey.
turrini
Sobre lo que dice Miguel Ortiz:
¿Acosador?
Soy un viejo aficionado a la Fórmula 1 que no comparte los puntos de
vista de Jose Antonio (orroe). El blog tiene comentarios abiertos y
expreso mi disconformidad.
Me borran.
Si me borran. ¿Para qué dejan abiertos los comentarios? Que los moderen.
Si cuando descubrí este blog los comentarios hubieran estado moderados, al ver que no los publicaban, me habría desinteresado.
Lo que no está bien es borrar los comentarios que no le gustan al autor del blog porque rebaten sus afirmaciones con argumentos.
¿Que puedo hacer si me borran? Aprovecho las facilidades que da Blogger y lo utilizo para colgar lo que me borran.
No veo razones para tanto victimismo, Jose Antonio puede moderar los comentarios o hacer el blog sólo accesible por sus seguidores, pero si lo podemos leer los demás, podremos criticar, ¿No os parece?
¿De que me vas a acusar Jose Antonio? ¿De saber más que tú de Fórmula 1?
Addio poverello!
turrini
P.D. No pienso desmentir más esas fantasmagóricas identidades que me atribuyen. Si les divierte montarse películas, que lo hagan.
NOTA IMPORTANTE: Esto no es un
blog, sino una página donde cuelgo los comentarios que me borra Jose
Antonio (orroe) en su blog. Si deseas comentar algo sobre lo que he
escrito, hazlo en la entrada donde estos comentarios fueron borrados: (https://www.blogger.com/comment.g?blogID=6859296720985075708&postID=6537539846341732998&page=1&token=1411763321612&isPopup=true)
